Ny forskning kan gjøre det tryggere å kjøre i tåke

Kjøring i tåke kan være meget farlig, men ny forskning kan føre til at faren ved å kjøre i tåke hører fortiden til.

Et av de farligste værforholdene å kjøre i er uten tvil tåke. Når tåken er så tykk at du så vidt kan se et par meter framfor deg, vet du at kjøringen ikke kommer til å bli like lett som en spasertur i parken. Det er faktisk noe man ikke burde gjøre, så hvis reisen ikke er viktig, er det kanskje bedre å vente med turen til været har blitt bedre.

Enkelte turer kan likevel ikke utsettes. Og selv om de kan det, er det ikke alltid slik at tåken har kommet før du starter. Den kan dukke opp mens du er halvveis og få deg til å sakke på farten og kjøre forsiktig mens du årvåkent ser etter konturene av syklister og andre biler. Når man ikke kan se skikkelig hvor man kjører, er det ikke uvanlig å bli stresset eller at det oppstår noe panikk, spesielt hvis man kjører et potensielt farlig kjøretøy. Men alt dette kan etter hvert høre fortiden til.

Ny forskning utført av General Motors løser problemet med dårlig sikt i tett tåke. Firmaets team for forsking og utvikling jobber sammen med flere universiteter for å utvikle et avansert system som vil bruke data fra kameraer og sensorer til å projektere et bilde av veien på frontruten, slik at føreren kan se veien framfor seg.

Teknologien er helt utrolig og kan forandre måten vi kjører på under vanskelige forhold. Tenk deg en biltur hvor tåken blir tykkere og tykkere når du er halvveis, og det ikke er noen steder å stoppe. Tenk deg så at en klar, full projeksjon av veien framfor bilen dukker opp på frontruten, slik at du kan fortsette som normalt. Høres utrolig ut, ikke sant?

Dessverre er det sannsynligvis lenge til produktet ser dagens lys, ettersom det trengs en god del mer forskning og utvikling, men ideen er definitivt verdt å jobbe med. Det skjer mange ulykker i tåke, og et slikt nyttig produkt kan bidra til å redusere antall ulykker vesentlig. Mens teamet fortsetter å jobbe med teknologien, får vi bare sette oss ned og vente, og om mulig unngå kjøring i tåke. Det blir i det minste en god unnskyldning for å ordne med reparasjon av frontruten med hensyn til steinsprutskaden.

Om forfatteren

Didrich Haugskott-Westgård skriver og distribuerer artikler for et uavhengig digitalmarkedsføringsbyrå for en mengde kunder i ulike bransjer. Artiklene som distribueres skal kunne anvendes som informasjon. Leseren bør allikevel alltid dobbeltsjekke informasjonen i artikelen og ikke agere på basis av artikkelen.

Kommentarer

Skriv Kommentar